Le vere montagne russe di Road America in GT4 America Race One

L'azione di sabato si è conclusa con una gara di 60 minuti ricca di adrenalina mentre il gruppo Pirelli GT4 America è sceso in pista per la prima gara del fine settimana. È stato un evento ricco di azione in tutte e tre le classi, con i piloti costretti ad affrontare intense battaglie fianco a fianco mantenendo la calma.

Il poleman Conquest Racing è emerso vittorioso nella classe Silver, con l'Heart of Racing Team che ha rivendicato la vittoria in PRO-AM mentre BimmerWorld è tornato sul gradino più alto ancora una volta nella classe AM.

Classe Argento

Il poleman Jesse Webb ha fatto un'ottima partenza quando la gara è diventata verde, accelerando sulla sua Mercedes-AMG GT4 n. 34 Conquest Racing / JMF Motorsport e stabilendo immediatamente un divario tra lui e la BMW M4 GT4 n. 92 Random Vandals Racing di Kevin Boehm.

Zac Anderson ha presto iniziato la sua corsa in campo con la sua BMW M4 GT4 n. 51 dell'Auto Technic Racing, avvicinandosi gradualmente a Boehm poco più avanti. Mentre i due combattevano con le unghie e con i denti per ottenere un vantaggio extra, ciò ha permesso a Harry Gottsacker di colmare il divario e unirsi alla battaglia con la sua BMW M4 GT4 n. 88 STR38 Motorsports. Anderson è riuscito a superare Boehm poco prima della metà della gara, il che ha aperto l'opportunità anche a Gottsacker di passare, relegando Boehm al quarto posto.

Webb, Anderson e Boehm hanno attraversato la pit lane per eseguire i cambi pilota obbligatori con 32 minuti rimasti sul cronometro, mentre Gottsacker ha deciso di rimanere in pista un po' più a lungo. Una volta completato il ciclo di pit stop, Chandler Hull è riuscito a emergere in testa con il massimo margine prendendo il posto di Gottsacker, ma Michai Stephens e Conquest erano ansiosi di riconquistare il primo posto.

Una seconda cautela sull'intero percorso è emersa poco dopo, riempiendo ancora una volta il campo e mettendo Hull e Stephens a paraurti una volta arrivato il momento della ripartenza. Quando la gara si è avviata ancora una volta sul verde, Stephens si è lanciato lungo il rettilineo principale e ha effettuato il sorpasso su Hull con un movimento ampio all'esterno della prima curva. La mossa si è rivelata vitale, poiché più tardi nello stesso giro è emersa un'altra cautela sull'intero percorso, con la gara che si è conclusa in giallo.

Michai Stephens ha continuato a rivendicare la vittoria, con Kenton Koch e Zac Anderson che hanno tagliato il traguardo in seconda e terza posizione.

Classe PRO-AM

Un primo incidente tra l'Aston Martin Vantage AMR GT4 n. 50 del Chouest Povoledo Racing e la McLaren Artura GT4 n. 80 della Crucial Motorsports ha fatto esporre le bandiere gialle nei primi 10 minuti di gara.

Per quanto riguarda il resto dell'ordine di marcia, Johan Schwartz ha mantenuto il comando alla partenza e alla ripartenza successiva, ma il resto dei favoriti della PRO-AM era all'inseguimento mentre inseguivano la sua BMW M4 GT4 n. 44 della Rooster Hall Racing. La combinazione di numerose bandiere gialle durante tutta la gara ha reso difficile per i piloti stabilire un divario tra loro, e ogni ripartenza presentava nuove opportunità per cercare di andare avanti.

Tuttavia, ci sono stati grandi cambiamenti in classifica con lo scorrere degli ultimi 15 minuti, con l'auto n. 44 di Colin Garrett e la Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport n. Filatura.

Roman DeAngelis ha capitalizzato il caos, portando la sua Aston Martin Vantage AMR GT4 n. 24 dell'Heart of Racing Team al comando della classe, con Kay van Berlo e Tyler McQuarrie seduti appena dietro nella Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport n. 7 dell'ACI Motorsports. e la BMW M4 GT4 n. 82 di BimmerWorld.

Quando la gara si è conclusa in giallo, DeAngelis ha tagliato il traguardo per ottenere la vittoria nella classe PRO-AM, con van Berlo e McQuarrie che lo hanno seguito per completare il podio.

Classe AM

Charlie Postins ha avuto un'ottima partenza con la sua BimmerWorld BMW G82 M4 GT4 n. 36, mantenendo abilmente il suo vantaggio per tutta la fase di apertura della gara. Con un buon divario rispetto ai suoi concorrenti di classe alle spalle, Postins è riuscito a rimanere in pista un po' più a lungo prima di cedere le redini della sua potente macchina al compagno di squadra James Clay.